1、清洗喷油嘴后油耗增加
喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。
油耗变高的原因：
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；
2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；
3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；
4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；
5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。
遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
之一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，更先清洁油路，先不着急更换配件。
这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。
3、汽车清洗油路后，为什么油耗反而升高？
如果原本积碳很多，清洗完了之后，短期内油耗上升是正常现象。
因为汽车的电脑有自动调节，自动适应的功能。原来喷油嘴有很多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那相同时间内喷油量就会变少，发动机电脑为了能够使车辆继续平稳运行，就会调整喷油时间，让喷油时间变长，喷出的油量就会增多，发动机也能正常运行。
如果把积碳清洗掉了，喷油嘴的孔隙变大了，但是发动机的电脑是一个逐渐长期调整的过程，反应不了那么快，喷油时间还是原来有积碳的时候那么长，喷油数量就会增加。
因此混合气是一直处于较浓的状态，有一部分燃油不能完全燃烧而被排出，油耗会增大。当使用一段时间后，大约也就行驶几百公里后，就会恢复正常，这段时间只能等待，无法用解码仪对喷油嘴进行初始化设定。
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油路正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。
清洗油路的方式：
1、采用“打吊瓶”方式进行清洗
“打吊瓶”种 *** 可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
2、采用免拆洗机进行清洗
这种 *** 是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，单论对油路的清洗，其效果很编显，是清洗油路的好 *** 。
养护汽车油路 *** ：
1、加油应该到正规加油站，加高质量的燃油。
2、可以选择每过一段时间向油箱中添加一些燃油清洁剂，但不宜过频。
3、在保养的时候，注意燃油滤清器的检查与更换，增强燃油的过滤效果。
来源：人民网-为什么汽车油耗高？这就是原因！
来源：百度百科-汽车养护
来源：百度百科-积碳
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