1、红旗H7口碑为何不好
红旗H7做为国产汽车中之一台C级轿车，代表着红旗逐渐走高端化路面的里程数。但是红旗H7的销售量好像不尽人意，买回来自身开的人屈指可数。仔细的你也许会发觉，现阶段走在路上能看到的红旗H7大多数挂着 *** 部门车牌或部队车牌，这也令红旗H7的官车品牌形象愈发浓厚。到底红旗H7用户评价为什么不太好？
红旗H7用户评价为什么不太好？
1、耗油量很高。红旗H7即便是1.8T排气量版本的车系，真正平均油耗能做到11升/KM，假如在城区中行车得话，提升12升也是没有问题的，汽柴油合理性较弱。
2、驱动力较差。2.0T版本的红旗H7更大马力仅有204匹，更大扭矩转速也是少得可伶，仅有260Nm。那样的能源数据信息和同等级车系对比真是没什么竞争能力。
3、内饰老气。红旗H7的内饰有浓厚的官车味儿，总体设计方案偏重老气，即便在用材上红旗H7尚算非常好，但依然难入顾客见心。
4、机械加工工艺较弱。红旗H7的内饰常常产生异常响声，这是由于红旗H7内饰零件中间的组装有很大的间隙所产生的，虽然不危害日常应用，可是听着就烦。
红旗H7设备故障率有多大
依据汽车质量网的数据信息，红旗H7的设备故障率算不上很高，可是红旗H7几个常见问题是严重的。更先车漆非常容易出泡裂开，关键集中化的地方在发动机盖盖及其汽车车门部位。次之漏汽车防冻液也是红旗H7的常见问题，许多顾客反映自身的红旗H7在一万公里上下的情况下汽车防冻液壶早已进行有漏水的征兆。
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2、谨慎购买红旗H7
汽车市场如今已经进入到一个品牌和车型鱼目混珠的时期，不少人在购买汽车时往往会被各种优惠活动和广告词所迷惑，容易做出不明智的选择。红旗H7作为一款曾经风靡一时的国产豪华轿车，受到了很多消费者的关注，可是实际上这款车存在着不少问题。下面我们将从各个方面分析红旗H7，看看它是否真的值得一买。
外观设计略有平庸
就从外观设计来看，红旗H7相比其他豪华车型，略显平庸，没有太多的新颖和创意。造型普通，线条不够流畅，车头显得较为厚重，使得整辆车的视觉效果不够大气美观。尤其是在对比一些外表简洁、线条流畅的豪车之后，红旗H7显得稍显粗笨。
内部配置无法与豪华车匹配
红旗H7的内部空间还比较大，可以说是一款豪华车型的标配。但是它的内部配置在同级别豪车中显得非常简陋，缺少很多高档配置，例如没有全液晶仪表盘、天窗和一些智能化的配置等等。同时，车内的用料也不能和豪车相提并论，在软包件及其他细节上也存在瑕疵，导致驾乘的感受不够舒适和精致。
整车质量不够稳定
红旗H7虽然是一款国产豪华车，可是它的整车质量并不稳定，存在着安全隐患。车子的“分体式”结构制造还不成熟，尤其在车体的焊接和车架的坚固性上有很大的问题，车速过快或者中途受到一些撞击都会对车子的安全性造成很大的影响，甚至可能会引起更严重的事故。
保值率较低
对于投资者来说，一辆车的保值率是相当重要的指标，也是考虑购买某个汽车品牌或型号的重要依据之一。而红旗H7这款车的保值率不太乐观，它的车辆价值在日后很容易会急剧下降。原因主要是其品牌知名度不高，服务体系不够完备，不具备比较稳定的经济增值能力。
总结
综合以上分析可以发现，红旗H7虽然在豪华车市场中占有一席之地，但是它并不是一个非常值得推荐或者让人满意的汽车品牌。如果想购买一款性能优秀、配置丰富、外观大气的豪华车，不妨考虑其他品牌和车型，并在购买时谨慎把关，做出一个明智的选择。
3、hs7红旗的严重缺点
一汽红旗hs7性价比方面来说个人认为还是相对比较高，不过该车子缺点个人认为保有量少，保值性不是很有优势。
动力输出较慢，油耗高动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来并且由于20T涡轮增压发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想百公里油耗要达到1213。
1中控缺少实体按键，且反光严重 一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计，但却在日常行车时操作不便，没有实体按键的手感，就无法进行盲操作2动力输出较慢，油耗高 一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主。
红旗HS7定位是一款中大型SUV，也是捅破了了自主品牌天花板的车型，直接竞争合资品牌，对于红旗来说也算是一个挑战，经过旗下多款车型来看，质量方面在国产车里也是处于领先水平红旗品牌是一个造车 历史 非常悠久的品牌，也算一个值得国人骄。
红旗H7的优点是档次高，配置高，同时有一定格调，缺点是车辆 *** 偏稳重，运动性不足买红旗汽车的一般是 *** 去采购用作行政车辆，或者一些有爱国情怀的人免费获取底价 但更推荐红旗HS7，本地红旗HS7特卖，让利促销，城。
这款汽车的车身长度属于中型偏大的SUV类型，容纳的空间还是非常大的，一家4口，一家5口坐的时候，也没有任何拥挤感，所以不存在空间狭窄的劣势从这款汽车的底盘上看，红旗hs7这款汽车，采用的是独立悬挂式的底盘，所以。
红旗HS7缺点首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符前排头枕位置较高，即使调至更低，身高较。
4、一汽红旗H7在产品力上，这款车存在哪些问题呢？
在动力方面，红旗H7有三种发动机可供选择。1.8t/2.0t涡轮增压发动机配6at变速箱，更大功率138/150KW，峰值扭矩260n·m；3.0升自然吸气发动机采用7档双离合变速箱，更大功率170KW，峰值扭矩300N·M，从参数上看，红旗H7的动力与同行相比并不强。在实际驾驶中也是这样。油门踏板的功率响应非常慢。当车辆需要加速时，动力输出不是正的、缓慢的、悠闲的，体验非常差。
红旗H7在同一水平上油耗较高，1.8T和2.0T车型的百公里油耗约为10.1-13.8l。内饰配色单调，设计相对陈旧，缺乏科技感和时尚元素。车辆方向盘采用传统的四框设计，中控屏幕尺寸仅为8英寸，与流行的大屏幕不兼容。此外，变速杆的形状不美观，抓地力也不是很舒适。车的整体内饰风格给人十年前的感觉，自然很难得到消费者的青睐。
作为一个强调奢华和商业定位的红旗H7，我关注后排的舒适度。就后排空间的大小而言，红旗H7的后排空间布局合理，骑行时有足够的肢体运动空间，尤其是头部空间和腿部与前排座椅之间的距离，这对中等身材的我来说比较丰富。在后排配置方面，红旗H7配备了后排座椅通风、加热、靠背角度电动调节、多媒体控制等非常丰富的配置，集成在后排中央扶手上。
红旗H7后排乘客操控性高，但遗憾的是后排没有提供足够的存储空间和方便手机充电的USB插座。虽然官方声称红旗H7配备了从北美进口的高档真皮座椅，但目前我不能对红旗H7后座的舒适性给出一个很好的结论，因为红旗H7后座的材料舒适性并不令人满意，座椅本身的弹性和硬度较大，座椅表面相对平坦，座椅材料的柔软性较差，没有凹陷感，不能很好地分散座椅靠背和座垫上肌肉的应力，尤其是脊柱和腰部肌肉不够放松。
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