福特ftesta中文叫什么

1、长安福特fiesta是什么车型

福特·fiesta；中文翻译为：福特·嘉年华。例图——

2、福特fiesta（福特fiestast）

今天小编辑给各位分享福特fiesta的知识，其中也会对福特fiestast分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

福特嘉年华的历代产品

嘉年华是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满传奇色彩的成长历程。Mk11976年，FiestaMk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和Strim几个型号；美国市场略有不同。

FiestaMk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。1979年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，FiestaMk1总共卖出了210万辆。

与欧洲不同，从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，更大功率84马力。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。Mk21983年夏天登场的FiestaMk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3LOHV发动机被1.4LCVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1LOHV发动机的情况下，加入了1.6LCVH发动机。值得一提的是，在FiestaMk2车型中首次引入了柴油版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。

变速箱方面，FiestaMk2首次使用了CVT变速箱。另外，在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。FiestaMk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。Mk3FiestaMk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，FiestaMk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。

1991年，FiestaMk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，FiestaMk3增加了包括气囊在内的一系列配置，增加了车辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的FiestaRSTurbo搭载了1.8LZetec发动机，更大功率130马力，极速达到了200km/h。

1995年，Fiesta为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在1995～1997年之间生产的FiestaMk3以FiestaClassic的名称继续销售。Mk41995年诞生的FiestaMk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了FiestaMk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。

除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3LOHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。

市场方面，FiestaMk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121就是基于Fiesta生产线进行制造的。Mk51999年推出的FiestaMk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也采用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。

在FiestaMk5的车型系列中，ZetecS是更高端的车型。最然顶配的1.6LZetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。

尽管两厢的FiestaMk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以FiestaMk5底盘为基础，为印度设计的一款名为Ikon的三厢轿车。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。Mk6于2002年开始销售的FiestaMk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L8V和1.6L16V则成为了柴油车型的选择。

车身尺寸方面，FiestaMk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录澳大利亚进行销售。

高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的FiestaST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0LDuratec汽油发动机，更大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，FiestaST更名为FiestaXR4。Mk7全新一代的FiestaMk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。

动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。

第八代

ST2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都采用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km/h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。

2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场，将于4月份在上海车展中首次亮相。

全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm与23mm，宽度保持一致，而高度降低了3mm。

福特嘉年华发动机是日本的吗

不是。福特嘉年华发动机是国产的1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了之一代嘉年华Fiesta，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。

福特嘉年华运动版跟普通版有什么区别呢，女孩子开那款好？知道的请进。

1、天窗。

2、铝合金轮毂。

3、后排多两个喇叭。

4、轮胎大小。

福特嘉年华运动版还不错，比较适合女孩子开。

1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了之一代嘉年华，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中更大的。

它具有更佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。

燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。

优惠政策

近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。

其中嘉年华、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

以上内容参考：百度百科——福特嘉年华

福特FIESTA是什么车？福特FIESTA中文名叫什么

;?????福特“FIESTA”中文名为福特“嘉年华”，是福特旗下的一款小型车。“嘉年华”的名字由亨利_福特二世亲自选定，因为“Fiesta”的首字母与福特相同，其西班牙语意为节日，表示庆贺福特与西班牙的崭新联系。

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??????嘉年华的历史最早可追溯到七十年代，当年推出的背景是70年代初的能源危机，促使福特汽车董事会决定生产小型轿车。1976年，之一代福特嘉年华在欧洲正式投产，2008年4月福特汽车的新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，中文名确定为“福特嘉年华”。

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??????福特嘉年华定位为小型车，售价在7-12万元，这款车直接瞄准的是年轻消费群体。嘉年华小巧的车身却拥有动感的设计，整体造型非常精巧具有活力，新车包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，非常吸引年轻人特别是女孩子的目光。

??????目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田飞度、日产玛驰、丰田雅力士等。

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??????福特嘉年华的外形和内饰都不追求豪华，而是主打动感设计，但是内饰大面积使用塑料材质，让人感觉不够精致。动力方面采用了1.5L四缸发动机，动力表现比较不错，起步和前段加速较好，市区代步动力足够，但是油耗有点偏高。

??????其中两厢版本的嘉年华空间实在是太小了，不论是座椅还是后备箱，都不太适合一般家用。

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??????另外随着近几年福特的品牌影响力逐日衰落，福特嘉年华的销量也大不如前，而该车的竞争对手却日益强势，最终导致这款车逐渐脱离了群众的视线。

福特嘉年华为什么停售？福特嘉年华缺点很多吗

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??????【爆点车评】如果要我用三个字去形容福特嘉年华，我会用“轻而辣”去概括这台富有驾驶乐趣的A0级小车。辣是因为爽，爽是因为快，快是因为轻。虽说搭载1.6T发动机的嘉年华ST是辣中之辣，不过售价更低的1.0T似乎是更多人的选择，所以今次的主角就是1.0T嘉年华了。观望一下嘉年华的同级别对手，好像没有人能像他如此热爱运动，15万内更好玩的A0级小车非嘉年华莫属。

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??????我身边有位老友，一直开着一台2014款的福特嘉年华，他对嘉年华的狂热轻度可以说是专家，在试车之前我问他为什么如此欣赏这台车，他说精良的底盘 *** 和较轻的车身是两大原因。1.0T125马力看似平平淡淡甚至有点弱鸡，但是摆在一台1.1吨重的嘉年华上这样的动力参数看着就足够过瘾。很可惜的是2014款嘉年华并没有推出手动挡车型，而是搭载了6AT变速箱，如果能提供手动挡相信整个操控体验会更加纯粹。

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??????基本东西交代完毕，下面就可以起筷试试这条小辣椒的辣度。打开车门一 *** 坐进去，噢不，应该是钻进去，随后点火挂挡走人。还没试车之前我一直觉得这种蚊型引擎势必会有很大的涡轮延迟，不过轻碰油门时发现嘉年华的低扭表现居然还不错，涡轮在1400转左右已经介入，1400转一直往上拉直至4500转都能有较强的推背感，4500转过后动力就显得没那么迅猛了，所以更好用的就是1400-4500转这个区间。

??????不过，我觉得引擎有活力并不算是它更大的优点的，加速过程中的 *** 反而是来自于一个轻字，由力量转化为速度的效率非常高，虽说8秒的加速感不算强劲，但很从容地车速就能达到三位数字，令人觉得：“咦？这样就过百啦？”

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??????嘉年华另外一个很有意思的地方就是底盘了，足够硬朗的底盘 *** 令嘉年华的运动属性爆棚，车底碾过一块碎石时甚至你隔着一张座椅都能清晰感受到它的存在。过弯对于侧倾的控制更是令我刮目相看，嘉年华底盘防倾能力比福克斯有过之而无不及。在弯前刹车，车头不会发生过多的点头动作，这时放心大胆劈入弯心，悬挂被压缩一点后便迅速撑起整个车身，出弯时给尽油门，一个潇潇洒洒的过弯必杀技就毫无难度地完成了。

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??????对于这台A0级小车，空间就不要抱有太多想象了，挤挤能坐就行了，平时如果两个人用来代代步，嘉年华还挺合适。在市区停车就更为方便，随便在路边找个空位一头扎进去就行，根本不需要搓两手方向盘。内饰除了塑料之外还是塑料，对于这个售价的车型来说属于正常操作，好在内饰的黑橙配色还挺有活力，内饰勉强过关。

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??????总结：嘉年华是A0级小车中为数不多的好玩车型，优秀的底盘 *** 和较高的推重比都是嘉年华的亮点。如果你在意空间的话，嘉年华明显不是更好的选择，虽说现在嘉年华已经停售，但是真的喜欢的话，二手车市场淘一台也未尝不可。

??????至于福特嘉年华为什么停售？其实更大的原因就是嘉年华的市场份额已经被后来居上的国产品牌所侵占了，试想一下现在10万元的国产车无论在颜值还是性价比上都甩嘉年华几条街，同时近几年国人对于售价低廉的A0级小车需求没有之前那么大了，嘉年华的停产也是情理之中。

3、福特新嘉年华

1、新福特嘉年华的排量分别为13L15L和10T这款车共推出三款动力车型，分别搭载13L15L10T发动机其中13L发动机更大功率63kw，更大扭矩123Nm传动方面，匹配5挡手动变速箱，而15L发动机更大功率76kw；福特嘉年华是一款福特嘉年华汽车福特嘉年华是美国福特汽车公司自1976年推出的一款次紧凑型轿车这款车由长安福特汽车公司制造，名为福特嘉年华台湾省福特六合在20世纪80年代制造和销售福特Festiva时使用了同一个译名，所以为了；太平洋汽车网福特嘉年华两厢油箱材质是工程塑料，工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用耐撞击一旦发生碰撞破裂，油箱不会产生火花，安全性较好本篇主要介绍了福特嘉年华油箱多少升多少升。

2、嘉年华车是由美国福特公司推出，在中国是长安福特品牌所生产，是一款美系车辆，也是属于合资车辆，嘉年华在国内的销量比较不错，主要是车辆的尺寸比较有优势，同时动力方面也很充足，是很多人的选车首选嘉年华是哪个品牌推出是；福特嘉年华空调滤清在副驾驶的手套箱后面，具体的位置及拆卸的 *** 如下1首先把长安福特嘉年华汽车的手套箱打开，具体见下图2然后把长安福特嘉年华汽车手套箱两侧的塑料阻尼卡扣移开，具体见下图3这时就可以取下长安。

3、福特fiesta是福特嘉年华汽车，福特嘉年华是美国福特汽车推出的次紧凑型车，该款车由长安福特汽车生产制造，称为福特嘉年华，为了和其他的区别而直接称呼为福特Fiesta福特fiesta是什么车长安福特生产的福特嘉年华是一款车型，秉承；福特嘉年华10t满载表现力量十足嘉年华10T外观一样的时尚靓丽，就尾部多了一个Ecoboost的标志然后动力方面，搭载了10T涡轮增压发动机，不知道楼主了不了解，这可是福特连续两年获得了更佳的明星发动机动力方面完全可以；4缸新嘉年华搭载的是15L TiVCT发动机，这款发动机采用了双独立凸轮轴可变正时系统TiVCT技术，可对气门迭开角实现精度的连续可变控制，在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，提高怠速质量并改进功率。

4、太平洋汽车网福特新嘉年华的排量分别是13L15L和10T这款车一同推出了三款动力车型，分别搭载的是13L15L和10T发动机，其中，13L发动机的更大功率为63kw，更大扭矩为123牛米福特新嘉年华的排量分别；研发代号为B299的嘉年华是福特欧洲开发的全新一代嘉年华，用来取代欧洲市场上的老一代嘉年华代号B256，20022008类似于福克斯马自达3使用的C1平台，新嘉年华也在福特集团内使用了共平台的策略在B2e平台上包括了新；据了解，B376由来自印度英国德国和澳大利亚的工程技术人员共同开发，在印度市场，其定位略高于长安福特嘉年华的原型车印度福特爱康Ikon，竞争对手为本田飞度的高端车型或现代伊兰特的低端车型记者日前从长安集团一。

5、1976年，之一代福特嘉年华MK1在欧洲正式投产，2008年4月福特汽车的新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，中文名确定为“福特嘉年华”福特嘉年华定位为小型车，售价在712万元，这款车直接瞄准的是年轻消费；2014年2月18日上市2014款嘉年华上市于2014年2月18日，由长安福特生产制造，定位小型车1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了之一代嘉年华基本型装载10升发动机，功率30千瓦全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的；具体要看变速箱油的类型手动变速箱更换变速箱油的用量在2L左右自动变速箱更换变速箱油的用量在6L左右重力更换，循环机更换变速箱油用量大概在12L左右具体可以添加完变速箱油之后查看下变速箱油油尺或是通过观察孔来。

6、福特fiesta是福特嘉年华汽车，福特嘉年华是美国福特汽车自1976年起推出的次紧凑型车，该款车由长安福特汽车生产制造，称为福特嘉年华，台湾福特六和则因1980年代制造贩售福特Festiva时曾使用相同译名，为了区别而直接称呼为福特。

4、NewFiestaMondeoZhishengFiesta是福特什么车型的名字

上面的英语 是福特车系中哪几款车型的简称 具体名称 求熟知福特车系的高手翻译 谢谢 我目前只有10分 就送给此高人了

5、14款嘉年华三缸机质量怎么样

14款嘉年华三缸机质量好。采用品质上乘的材料、器械组装而成，福特fiesta是福特嘉年华汽车，福特嘉年华是美国福特汽车自1976年起推出的次紧凑型车，该款车由长安福特汽车生产制造，称为福特嘉年华。