开心汽车是家什么公司

1、开心汽车集团有限公司怎么样？

开心汽车集团有限公司成立于2012年03月05日，法定代表人：徐荣伟，注册资本：5,000.0元，地址位于南宁市江南区南站大道36号广西沃之悦汽车服务有限公司二楼办公室。

公司经营状况：

开心汽车集团有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息7条，涉及“裁判文书”等。

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2、开心汽车收购御捷时代什么时候复工

2022年9月22日。根据查询汽车之家显示，2022年9月22日开心汽车全资收购河南御捷时代及旗下子公司后，首次举办河南御捷时代复工复产活动，因此是2022年9月22日复工。开心汽车集团是一家中国领先的高端二手车经销商集团，成立于2015年，前身为人人汽车，是人人公司旗下全资子公司。

3、开心汽车与威马签署并购意向书 计划收购威马100%股权

易车讯 9月11日，开心汽车宣布，已经和WM Motor HoldingsLimited (简称“威马汽车”、“WM Motor”) 签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

威马汽车成立于2015年底，是一家在设计，研发(硬件和软件)，供应链管理，整车和电池包制造线上数字营销，线下销售和服务，汽车金融等全能力的新能源智能整车企业。在整车集成，三电系统，智能座舱，自动驾驶等领域有自己的核心技术。威马汽车已经研发成功并且批量交付的车型有四款: E5、EX5、EX6、W6，同时即将交付M7。已经在中国约200个城市交付超10万辆智能纯电乘用车，产品质量和用户体验名列前茅。

目前威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地: 温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是造车新势力中之一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和两张新能源汽车生产资质的代表性企业，并且是造车新势力中之一家实现全产业链数字化的车企。

威马汽车管理团队拥有十分丰富的国际化管理经验在2023年的海外扩张中取得了重大突破，已在欧盟，中东，东盟，北美等地具体推动多元化合作项目。威马汽车的部分车型也率先获得了欧盟WVTA认证和SSTA认证(EX5车型为WVTA，E5车型为SSTA)。

开心汽车董事长兼CEO林明军表示:“威马汽车时尚科技的品牌和产品定位和开心汽车的发展规划非常吻合;通过这次并购合作，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好地推动智慧出行产业的发展及落地!”

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4、南京百世开心汽车用品有限公司怎么样？

南京百世开心汽车用品有限公司是2013-10-25在江苏省注册成立的有限责任公司，注册地址位于南京市江宁区东山街道金盛路299号天地新城天心座17幢115室。

南京百世开心汽车用品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320106080267572C，企业法人季迪，目前企业处于开业状态。

南京百世开心汽车用品有限公司的经营范围是：汽车用品、汽车配件、仪器仪表、五金交电、机电设备、电子产品、GPS设备的销售及技术服务；办公用品、母婴用品销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为162519万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共557家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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5、全国二手车交易平台的发展与未来展望

——2022年中国互联网+二手车市场现状及发展趋势分析 互联网电商发展带动二手车发展【组图】

行业主要上市公司：广汇汽车(600297)、浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等。

本文核心数据：渗透率、交易量等。

互联网+二手车市场发展概况

——互联网+二手车市场生态组成

互联网+二手车行业生态系统，主要连接车源提供者、 *** 商、二手车电商平台，以及消费者个人。当前，B2B、C2B竞拍仍是主流，以车易拍、优信拍为行业领头平台。人人车、好车无忧等C2C虚拟寄售模式平台因为交易效率有待提升，而占据较小市场份额。易车二手车、优车诚品等B2C卖场模式平台，尚需线下加盟方能加速市场扩展。

——互联网+二手车市场发展模式

现阶段我国“互联网+二手汽车”产业主要发展模式为C2C、B2C和2B模式。C2C模式旨在通过降低“卖方-商家-买方“之间的信息不对称来提升交易透明度，进而提升交易效率。然而当前二手车电商的C2C模式难以解决收入来源和成本结构的问题。B2C模式可概括为“帮卖模式”，即通过“信息展示+获客导流"的方式帮助线下二手车商进行二手车交易。二手车电商的C2B和B2B模式利用互联网有效帮助车商解决了收车难的问题，在二手车交易链中具有不可替代作用。除功能价值外，2B模式立足于二手车卖家与车商之间，交易效率高，运营成本低，可持续性较强。

互联网+二手车市场交易情况：2021年或达到450万辆以上

二手车电商的本质是二手车行业的数字化改造，且这一进程正从数字化营销与数字化客户关系管理相结合的阶段向数字化全服务生态发展。在数字化早期阶段，电商利用线上优势帮助大量车源实现了的信息汇总与扩散;而后，电商开始扩大面向经销商的服务体系建设，利用数字产品加速车辆流通;在限迁放开的背景下，电商也开始构建自有物流体系。另外，电商主体还积极拓展自营购车金融产品和养护类业务，创造出结合线下服务的各类新兴利润池。

从iResearch统计预测数据来看，2017-2021年二手车电商交易量次呈现逐年上升趋势，2020年为378.2万辆，2020年我国二手车交易量为1434万辆，二手车电商交易占比26.37%。

根据iResearch统计电商销售数量来看，再结合2017-2020年我国二手车销售数量，推算出我国二手车销售电商渗透率呈现逐年上升趋势，2020年我国电商渗透率达到26.37%，预计2021年或将达到27.52%。

互联网对二手汽车行业发展痛点提出的解决方案

相较于国外发达二手汽车交易市场而言，我国二手车市场由于发展时间较短，存在各方面不足。针对不同的发展痛点，互联网技术为其提供了相应的解决方案。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析报告》。