斯巴鲁傲虎后期维修贵吗

1、斯巴鲁傲虎8万公里保养费用多少

斯巴鲁傲虎8万公里保养费用2000-3000元。斯巴鲁傲虎8万公里的保养费用包括更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器、制动液、变速器油、火花塞、轮胎等，在2000元至3000元之间。

2、斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱？

来一款11款的斯巴鲁傲虎，客户喜欢很简单，正是被它:水平对置、全时四驱、所吸引到的。这也正是斯巴鲁的卖点。这台车卖家标注的是2011款斯巴鲁傲虎2.5i“豪华导航版”，目前表现公里数57848km，初次登记日期在2011年9月份，当初新车指导价:30万左右，现在卖家报价12万。价格不算贵，属于市场价。

车辆停在一家大展厅里，在室内灯光的照耀下，虽然看起来光彩照人的。但小宝还是看得出车辆色差比较大，看样子外观喷漆的地方比较多，待会进一步查看内部情况~

首先从外观漆面开始检测，外观检测也可以大概了解到原车主的驾驶习惯和技术究竟如何。机盖数值220um，很明显有过喷漆。但没有钣金修复。

左前叶子板有过钣金喷漆，结合钣金部位，小宝推断左大灯应该更换过。待会打开发动机舱看看~

右后门有局部钣金喷漆现象，小宝打开车门并未发现车门螺丝有拧动痕迹，这应该是小剐蹭导致。

一圈检测下来，对车况有个大致判断，外观剐蹭比较多，基本除大顶外全部喷漆，左右前叶子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前门钣金喷漆。外观就了解到这里，接下来看看发动机舱~

打开机机盖，可以看出发动机舱特别干净，这种展厅的车必然是经过车商精洗过，不过这不影响检测，我们要透过现象看本质，从细节发现问题~

傲虎的动力总成系统由一台SOHC i-AVLS 2.5升水平对置自然吸气发动机和一具可模拟六速的Lineartronic CVT无级变速箱组成。水平对置发动机的优点相信大家已经很清楚了，重心低且平顺性好,这也使得搭载这类发动机的车型普遍操控不错,毕竟先天优势摆在这儿。

减震器螺丝有拆卸痕迹，这是加装车身稳定杆所拆卸，因为好多傲虎车主反映，傲虎开起来底盘特别松散，过减速带都能“蹦”起来，所以好多车主后期加装车身稳定杆，底盘加装“杯士”。来改善这种情况~

左前叶子板有拆卸痕迹，结合漆面数值，可以确定是拆卸下来钣金喷漆时留下的痕迹。

ABS制动泵螺丝无拆卸痕迹，油管排布很规整，生产日期与原车日期相符~

刹车油含水量目前正常可不必更换，后期需留意，因为脏污的油液除了影响制动灵敏性外，还有可能堵塞油管大大的影响制动效能。

前部冷凝器及水箱螺丝无拆卸，塑料部件卡扣齐全无拆卸，前部附属件无拆卸更换现象，结合外观漆面数值，可排除前部有事故嫌疑~

机盖螺丝无拆卸，水箱框架螺丝无拆卸，发动机附属件有正常拆卸维修痕迹，但排除发动机有吊装的现象。

傲虎多数版本采用深色调设计,搭配桃木色饰条,整体造型简约,功能分区明确,上手零难度。中控台上的屏幕也更大。总之看起来不老旧，但也没那么科技感。

小宝一头钻进方向管柱底部，发现有异常生锈现象，且附近螺丝有霉点。小宝不敢断定，继续检测其他地方~

小宝转身趴下去看了看座椅底部，一看吓一跳，生锈严重都没处理，小宝断定内饰有过涉水，具体涉水多深再继续检查其他地方~

仪表台中部点烟器内部无铜锈，饰板缝隙里无泥沙，小宝推断应该还未涉水到这里~

座椅内部有些泥沙及生锈痕迹，仪表台下方螺丝有霉点及腐蚀痕迹。

小宝扒开门缝胶条发现我大量泥沙，及地毯座椅有拆卸痕迹，地毯有后期清理刷洗~

安全带卡扣及安全带内部无霉渍，且安全带生产日期与原车生产日期相符。结合总体判断可以断定车辆有涉水迹象，但未达到仪表台上部，这种涉水一定程度上影响车身电控系统~

咦~又有新发现，方向盘内部有改装线路，小宝顺藤摸瓜找到线路的来源，原来这车改装了一键启动。难怪小宝拿到钥匙就感觉不对劲，没有无钥匙进入~

小宝仔细检查了内饰发现导航也是后期改装的，改成多碟CD及中控彩色大屏幕，还带有GPS导航系统，检测到这里小宝发现这是低配改高配，把2.5i豪华版改成2.5i豪华导航版~新车指导价相差3万左右。二手车差价大概5000左右。

傲虎经典型的仪表盘采用双筒式设计,黑底白字的搭配清晰度不错,中间的彩色显示屏能够显示多项行车信息。目前表现公里数为57549km，结合内饰磨损程度以及维保记录显示实表在14万左右。明显的有调表~

小宝启动车辆，车辆自检正常，无异常故障码，在检查功能发现天窗开启有顿挫异响，建议停止使用需检修，以免损坏电机。

最后我们插上OBD电脑检测，经过漫长的等待，有好多故障码，不过除了CAN系统外，其他都是历史故障代码，这不影响使用。这个CAN系统故障码和车辆低配改高配加装导航有关~

检测到这里我们静态检测基本结束了，客户向卖家提出接下来准备路试及上架子底盘检测的时候，卖家说需要交3000块钱定金才能路试和上架检查底盘，粉丝也不傻

3、斯巴鲁傲虎的保养周期成本傲虎多久保养一次？

斯巴鲁傲虎的保养周期和费用如下图所示。傲虎的《保养手册》表示首保里程为5000公里，保养间隔为5000公里/次。厂家还给予免费维修优惠。下图中的数据是使用半合成机油计算的。傲虎行驶6万公里的总保养费用为8828元，在同级SUV中还是相当不错的。

汽车维修是在规定的周期内对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。分为小保养和大保养。小保养主要包括更换机油和机油滤清器，大保养是指更换机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的常规保养。虽然说明书已经注明了保养周期，但还是要看你的车的实际情况。

那么我们养成良好的习惯也是对Outback的一种维护。

1.发动机要适时清洗，因为长时间使用，发动机表面会形成一层厚厚的积碳，对发动机的橡胶件有很大的腐蚀作用。

2.紫外线对汽车的伤害很大，比如车漆的渗透。所以夏天给车打蜡封蜡可以保护你的车。

3.时刻注意轮胎气压是否在规定的数值范围内。当胎压合适(胎面磨损均匀)时，不仅车辆行驶性能好，转向响应灵敏，而且滚动阻力小，所以油耗也低。

4、斯巴鲁傲虎立轴坏了多少钱修

这种情况要看一下大修更换的部件有多少如果只是一般的维修，大约需要5000元左右。