1、福特新世代全顺客运版和物流版哪个好
客运版好。
1、福特新世代全顺客运版有座椅和空调等配置，物流版没有且后排是没有窗户的，全封闭的。
福特新世代全顺客运版更加舒适，内部座椅采用更加柔软的座椅填充物，座椅面积与靠背宽度都符合人体工程学设计，外侧更布置有可转动的扶手，满足多人乘坐的同时，更能带来品质的舒适感。
2、新世代全顺Pro客车和货车怎么区分
江铃福特新世代全顺Pro共推出4款车型，短轴低顶3座厢式车、短轴中顶6座多功能车、长轴中顶7座多功能车和长轴中顶15座客车。其中短轴低顶3座为货车。
新世代全顺Pro前脸采用了全新的设计，造型上依旧保持商务风格。中网为U形设计，面积硕大，中间用数道粗壮的镀铬饰条进行修饰，看起来气场不弱。前脸下方是黑色网状格栅，所以多了几分朝气。
车身侧面与旧款车型基本保持一致，超长的轴距和规矩的车厢造型，让人一看便知道是位“拉货小能手”。后视镜外壳和车门拉手与车身同色，从细节处提升了档次。
江铃福特
江铃福特乘用车产品家族包括：福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者，中型SUV福特领界S、纯电动SUV福特领界EV和全新中大型SUV福特领裕。
通过不断发展，江铃福特产品家族已经逐步建立从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，各自面向更加精准的消费人群, 提升了江铃福特在乘用车产品线的覆盖精度。
以上来源：百度百科-江铃福特
3、全顺物流版和多功能版的区别
车身结构不同、座椅和空间配置不同。
1、车身结构不同。全顺物流版的车身结构相对较高，用于载货运输，而多功能版的车身较低，适用于多种出行。
2、座椅和空间配置不同。全顺物流版具有更高的载重能力，可以承受更大的货物重量，多功能版是具有更高的载客能力。
4、客运物流王者 大通MAXUS V90对比新世代全顺Pro
通常，购买轻型客车的消费者，一方面对装载能力有刚性需求，另一方面还要动力强劲，更好还省油，这样更契合大多数消费者的购车要求。另一方面，轻型客车又要兼顾多人、客/货多场景的应用需求。而这，就要求车辆在多拉快跑之余也要充分考量乘客的舒适性，以及客/货装载时的安全性。
上汽大通MAXUS V90车头区域采用大量硬朗线条勾勒出鲜明的立体感，前脸部分最醒目的设计当属智聚八方前格栅，四条粗壮横幅镀铬装饰成为车头的视觉重心，稳重而不乏精致的观感契合多场景用车场景。新世代全顺Pro设计语言缺乏大气精致元素的点缀，前脸区域仅在格栅上方适配了一条镀铬装饰，整体而言属于标准的商用轻客风格，看上去比上汽大通MAXUS V90的格调稍低一些。
车灯方面，两车均采用家族化设计语言，灯组造型规整大气，新世代全顺Pro的不规则造型大胆，但仍旧欠缺一丝高级商务的格调。上汽大通MAXUS V90采用全LED光源，具备日间行车灯、灯光高度调节、自动大灯、前雾灯等功能。新世代全顺Pro仅采用卤素光源，只有LED日间行车灯和自动大灯功能，二者功能水准存在很大差异。
上汽大通MAXUS V90采用长轴高顶车身设计，侧面线条简洁利落，黑色的侧包围提升了视觉高度，新世代全顺Pro侧面较为朴素，没有黑色侧包围点缀，因而令这款中高顶车型看上去更加厚重。
尺寸方面，上汽大通MAXUS V90长宽高分别为5498/2062/2535mm，轴距为3366mm；新世代全顺Pro长宽高分别为5495/1977/2498mm，轴距为3360mm。
轮胎方面，上汽大通MAXUS V90采用多辐式轮圈，搭载235/65 R16 LT规格轮胎；新世代全顺Pro轮圈样式较为平庸，搭载215/75 R16 LT规格轮胎，抓地能力不如上汽大通MAXUS V90出色。
车尾方面，两车都采用平整的造型设计，上汽大通MAXUS V90通过曲线点缀显得饱满精致，同时竖状大尺寸尾灯也进一步强化了精致氛围。新世代全顺Pro尾部线条十分方正，整个尾部视觉极高，与上汽大通MAXUS V90的商务精致风格有较大出入，尽管使用熏黑设计，但卤素光源降低了整车的调性。
两款车均采用乘用车设计语言打造内饰，带来更加舒适的驾乘氛围。上汽大通MAXUS V90中控区域造型饱满，略向驾驶席倾斜的设计更好地体现了以人为本的设计理念和便利性。新世代全顺Pro中控区域则采用酷似双联屏的造型设计，实际上仍是传统的区域分布。
两车均采用机械指针式仪表，上汽大通MAXUS V90在仪表中央内嵌一款4.2液晶仪表，新世代全顺Pro配备3.5英寸液晶仪表。
上汽大通MAXUS V90采用三辐式多功能方向盘，具备手动上下调节功能，新世代全顺Pro采用皮质四辐式多工能方向盘，不可调节缺失了一丝便利性。
上汽大通MAXUS V90搭载10.25英寸悬浮式中控屏，内置蜘蛛智联多媒体系统，提供手机原厂互联功能。新世代全顺Pro搭载10.1英寸内嵌式中控屏，仅支持蓝牙灯常规功能，未提供车机互联功能。
上汽大通MAXUS V90拥有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能，新世代全顺Pro仅拥有后驻车雷达和定速巡航功能，倒车影像等功能只提供选装服务，狭小空间内停车安全性不如上汽大通MAXUS V90出色。
座椅方面，上汽大通MAXUS V90采用仿皮材质包覆，主驾驶位支持8向调节，副驾驶位支持4向调节；在品质方面要求更高的朋友，还可以选择真皮旗舰座椅。新世代全顺Pro仅提供织物面料座椅，主驾驶位支持6向调节，副驾驶位支持2向调节。
后排均配备分体式独立座椅，保障每一位乘客的舒适性，后排座椅支持比例放倒进一步增大储物空间。
上汽大通MAXUS V90在尺寸上的优势，很好地转化为装载能力，既能为乘客提供宽裕的乘坐空间，达到更好的舒适性，又能在载货场景下放置体积更大的物品。
上汽大通MAXUS V90搭载上汽π2.0T高性能发动机，更大功率110kW，更大扭矩375N·m；新世代全顺Pro搭载2.2T发动机，更大功率103kW，更大扭矩355N·m。
上汽大通MAXUS V90拥有前后驱两种驱动方式的车型可选，新世代全顺Pro前轮驱动。前者虽然排量小，但性能强，发动机输出区间更加宽泛，后轮驱动能够更好的适应坡道起步等场景需求。
传动系统，上汽大通MAXUS V90采用6速自动变速箱；新世代全顺Pro采用6速AMT变速箱，换挡速度慢于自动变速箱之外，换挡顿挫明显，换挡过程中动力中断也是无法回避的问题，可靠性和实用性不如上汽大通MAXUS V90令人放心。
为了保证更大承载能力和舒适性，两款车都采用前麦弗逊独立悬架和后整体桥非独立悬架结构。
经过全方位对比，上汽大通MAXUS V90在观感上与传统轻客车型存在明显的调性差异，即便家庭出行也非常适宜。新世代全顺Pro原汁原味的传统轻客设计，说明该车只能作为载货运输工具，整车身上没有为了精致而追加任何靓丽的设计元素，整体格调低于上汽大通MAXUS V90。而在内饰的呈现上，上汽大通MAXUS V90体现出更多以人为本的巧妙心思，功能性上比新世代全顺Pro更加出色也是上汽大通MAXUS V90的优势之一。动力方面，上汽大通MAXUS V90拥有较低的排量，但性能又十分强劲，自动变速箱的可靠性耐用性完胜新世代全顺Pro的AMT变速箱。且在价格方面，上汽大通MAXUS V90价格比新世代全顺Pro低2万，即使与20.63万元的新世代全顺Pro高顶版本相比较，产品力同样完胜。如果近期您恰好准备购入一辆轻型客车，上汽大通MAXUS V90才是你的更佳选择。
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