1、雅马哈r3和赛600怎么选
都很好。
1、雅马哈YZF-R3售价46800元，同排量车型中整体表现比较给力，它的321cc双缸动力总成是同级的一款小钢炮，会有比较理想的提速表现，并且这款车的操控也比较灵活，是值得考虑的。
2、QJ赛600售价49999元，是这个价位内目前为止主流品牌中排量更大的跑车，它也是唯一的一款国产四缸跑车。两款车都是很好的选择，题主可以根据喜好选择。
2、雅马哈r3摩托车多少钱？
你好，很高兴为你解答，大概是4000多到9000多之间呢。就看你比较喜欢哪一款川崎（Kawasaki）Ninja 400
作为接棒川崎Ninja250的产品，Ninja（忍者）400现在已经不单单是一款摩托车，而是成为了理财产品。二手市场行情甚至会高过新车，而新车动辄等待1-2个月的紧俏度，让很多人最终都选择了其他，而紧俏的原因也在于，忍者400是这个价位里，更便宜的日系仿赛摩托，而且做工、品控、配置、性能非常出色，这也让川崎做实了更具良心的日系品牌。
动力上，忍者400用的是一台400cc水冷双缸发动机，更大马力45匹，更大扭矩37NM，而且标配ABS和滑动离合，对于新手而言上手非常容易，悬挂为前正置双减后多连杆，日清的制动。这是一台几乎挑不出毛病的机车，如果你之后想换车，那么他的高保值率将是巨大的优势。
RC390 可能你不太熟悉，但是说起来它的同胞兄弟KTM 390 Duke你可能就很熟悉了。KTM作为靠越野发家的奥地利品牌，旗下车款动力输出非常暴力。外观上极具战斗力的双灯也很有辨识度，钢构车架配合橙色涂装非常醒目。
动力上采用390cc单缸水冷发动机，更大马力43.5匹，更大扭矩 35NM；单缸的特点让它的爆发力非常直接。在配置上KTM御用的WP前后减震，标配了ABS和滑动离合，并且使用电子油门，让整车控制更为精细。
虽然从参数上你可能会觉得这款车比忍者400还差3匹马力，但这款车满油也不足170kg的车重，让它在家加速的时候非常有优势；唯一的劣势就在于油箱有点小只有10.5L容积。如果你这款不是你考虑的重点，那么这款暴躁的小跑则非常适合你。我们在驾驶摩托车的时候,驾驶的舒适性十分重要,所以大家在购买摩托车的时候要试一下...
摩托车需要做的是快速的启动能力,这样会使你的驾驶有一个顺畅的感觉,这点很重要,所以我...
摩托车选购的时候其实化油器也十分的重要,很多人并不知道摩托车化油器有柱塞式和真空仅供参考
3、雅马哈r3多少钱
近日，雅马哈发布了旗下经典轻运动街头跑车YZF-R3和YZF-R25的2020款新配色，并宣布将于2月14日起在日本上市销售。
雅马哈R3和R25都是以“可以天天骑的超级摩托车”为理念开发的。除了运动造型和驾驶性能，还兼顾日常使用的便利性，受到以二十多岁年轻人为中心的客户的广泛支持和喜爱。
新车详情
空空气动力学三角骑行姿势
根据人体工程学设计，新车调整后的骑行空空间无论是夹在油箱里还是压下加速都能获得更舒适的骑行体验；有了前挡风玻璃，更容易感受到赛道破风的 *** 。
手柄基于雅马哈YZR-M1赛车
作为YZR-M1最年轻的继任者，YZF-R3/R25完美继承了其赛车血统。车把设计配合倒置的前叉和轻量化的菱形钢管车架，提升了整体性能，稳定性和方向感都很棒。手感很好，继承了雅马哈品牌的精髓！
多功能液晶仪表盘
新车不仅拥有令人心动的整体外观，还配备了全新的多功能液晶仪表盘，可提供档位、燃油量、水温、时钟等各种信息。简洁现代的设计和高度直观的解读系统，让所有信息一目了然。
轻质菱形钢管框架
新车1380mm的短轴距设计可以提供更加灵活的运动操控性；接近50%的前后重量分布和780mm的可轻松触地的座椅高度，也让骑行体验更加流畅顺滑。
m形空气导管和LED大灯
新车在外观上也继承了家族基因，与自家老大哥YZF-R1有很多相似之处。全新的M型进气口、低风阻整流罩和大灯造型，展现出猛禽般锐利的眼神；反射式LED大灯和示廓灯的设计，能以最小的功耗大大提高照明亮度和视野。
高刚性和舒适性的直立前叉
新车采用全新的37mm倒前叉，优化了弹簧和减震器的设置。既提高了前叉的刚性和骑行反馈感，又保证了一般道路行驶所需的舒适性。同时，醒目的设计也展现了YZR-M1的典型风格。
提高运动成绩的油箱设计。
为了提高驾驶时的运动性能，雅马哈特别设计了油箱外形，采用了树脂油箱盖。与2018款相比，新车的油箱盖位置下降了20mm，手柄位置也下降了22mm，跑起来更轻松。
发动机:高速区动力充沛的YZF-R3，轻便平衡的YZF-R25。
两款新车均搭载直列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机。YZF-R3是为高速效率和快速性能而设计的，而YZF-R25则注重轻快的驾驶和良好的平衡。
轻质轮辋和超跑轮胎
两款新车均采用17英寸新轮胎，110/70-17前轮胎和140/70-17后轮胎，并配备由五对薄铸辐条组成的铝制轮架。同时，它们可以保证雅马哈R系列的强度和时尚感，大幅降低簧下重量，以精致高效的操控带来更多的骑行乐趣。
ABS制动系统
新车配备了298mm浮动前盘式制动器和220mm后盘式制动器。前盘不仅能提供出色的制动性能，还能还原骑行时的真实路感。更小的后盘可以有效保证后制动性能，即使在湿滑缺乏抓地力的路面上也能享受驾驶乐趣。
配色方面，2020YZF-R3和YZF-R25推出了三种全新配色方案，分别是蓝灰、深灰黑和银色。其中，蓝灰色延续了雅马哈R系列的赛车精神，在原有的赛车蓝色基础上加入了天空空灰色元素，展现出更强的竞技感；深色空灰色在富有层次感的外观上，采用亮雾两种黑色的搭配，让车身的线条感更加流畅；以当代时尚潮流为理念，银色在雅马哈顶级工艺设计上忠实地体现了银色金属工艺的原色。
日本市场，雅马哈官方公布了2020YZF-R3ABS含税最新建议零售价68.75万日元，YZF-R25ABS65.45万日元，YZF-R2561.55万日元。今年日本国内市场将总共销售约4，500辆新车。
百万购车补贴
还没有评论，来说两句吧...