1、探店新508L,神龙汽车双网融合力作,全面进化不负重望
国内的汽车市场,新能源风起云涌,俨然成为当下的“主旋律”,不论是新技术的发布,还是新车上市,“新能源”都是其中的关键词。但热闹归热闹,乘联会的相关数据显示,目前燃油车占据汽车消费市场七成左右,依然是消费者的主流选择。
在坚持长期主义的神龙汽车看来,技术成熟,续航无忧、安全可靠、保值率相对较高等,都是燃油车不会被消费者忽视的天然优势。就在不久前,定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市,作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车,也是神龙汽车“双网融合”后的力作,新508L凭借16.37万-20.77万元的售价,以及外观和配置上的全面升级,竞争力再上台阶。
那么,对这款被神龙汽车寄予厚望的车型,消费者会有怎样的反应?恰好新508L新车到店,好车君就来到位于福州的东风标致4S店一探究竟。
赛车元素加持,兼具动感与优雅更惊艳
其实,见到新508L实车,之一眼的感受是“惊艳”。矩阵式无边界格栅很有现代感,与两侧狭长的狮眼LED矩阵大灯组融为一体,尤其是大灯下方的“三爪”LED日间行车灯,据说灵感缘于标致超级跑车9X8,个性十足,再加上全新的锋锐盾形狮标,时尚与运动的调性扑面而来。值得一提的是,新508L的前大灯全系标配自适应多场景照明,科技感满满。
在新508L的车身上,还能看到赛车元素的加持,包括引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部,均大面积采用弧形和弧面设计,塑造出流畅圆润的运动肌肉线条,再结合18英寸双色运动铝合金轮辋,凸显动态的优雅感。
店内的新508L展车有很特别的一点,就是采用了白釉灰的全新车色。初看,是白色,但随着光影的变化,能够看到车身在冷灰和暖白之间变换,这源于车漆中加入了金属粉和玻璃粉,从而实现多层次的视觉效果。
延续品牌驾控基因,提升性能与舒适
进入车内,标致“标志”性的i-Cockpit唯我全感官座舱,一如既往的精致,包括12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮中控屏,营造出不错的科技氛围,小幅多功能赛车方向盘运动感十足,钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡,都在强化驾驭体验。
说到驾驭体验,这无疑是新508L的核心竞争力,纵观标致品牌的历史,4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次世界汽车拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军……“驾控”已经深入标致的品牌基因。回到新508L,全系标配1.8T引擎,匹配爱信8AT变速箱,更大功率155kW,峰值扭矩300牛·米,不仅足够强劲,而且通过后铝合金副车架等车身轻量化举措,其综合百公里油耗仅6.45L,燃油经济性更胜一筹。
同时,车辆配备有AMVAR可变独立悬架系统,通过这套系统可以提供“软、标准、硬”的减震模式,从而实现舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。加上CLDR大师级运动底盘调校和五连杆独立悬架,以及赛车级超大330mm前制动盘和NAO材质刹车片,整车操控性有极大提升。
在舒适体验上,新508L表现出了“旗舰实力”。前排座椅标配8向电动调节,高配车型还升级为NAPPA真皮材质和12向调节,主驾具备 *** 、通风、加热和记忆于一体,副驾也提供加热功能。得益于2848mm的轴距,驾乘空间宽适,加上全车多达111处的隔音优化,让舒适度更上一层楼。
向电动车看齐,智能科技全面进化
在智能科技方面,新508L的表现可以用“进化”来形容。它全系搭载了Blue-i3.0智能网联系统,全新的UI操作界面,更加简约直观。尤其是它的智能语音识别,导航和车身控制都不在话下。
尤其是AR实景导航功能,高清摄像头结合AR算法和现实增强技术,打通手机与车机的行程数据,将地图与场景融合,行驶路线更加清晰直观。如果在夜间,其夜视系统会启动红外摄像头探测车前15-150m的行人和大型动物,驾驶者可以通过液晶仪表看到,为了适应全天候,红外摄像头还具备清洗功能。此外,像智能手机15W无线快充、360°全景高清倒车影像+透明底盘等功能,也都统统具备。
除了入门版车型,新508L配备了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统,它通过遍布车身的雷达和摄像头,可实现ACC STOP/GO自适应巡航、AEBS2紧急制动、LPA车道居中辅助、LKA车道保持、限速/路标识别、DAA3疲劳驾驶提醒、CAFR远近光辅助、全速紧急刹车等诸多功能,轻松实现L2级别的智驾辅助功能。
神龙汽车双网融合,法系“三剑客”焕新颜
不得不说,此次探店,店内络绎不绝的客流出乎好车君的意料,有正在与销售顾问争取更多优惠政策的,也有姐弟俩相伴来看车咨询的,除了新车的号召力,神龙汽车全面开启的双网融合营销变革初显成效。
自2020年发布“元+”计划、“五心守护行动”以来,神龙汽车开始进入反弹期。数据显示,2022年神龙汽车累计销量12.7万辆,同比增长30%,俨然是法系车“复兴”的前兆。进入2023年,为了应对进一步恶化的市场环境,神龙先是发布“知音”计划,然后在内部和渠道端实施双品牌融合,为下一步的发展做足准备。双网融合后,东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超过100家,复苏的节奏明显加快。
在这样的背景下,神龙汽车先后推出2023款天逸、新4008科技版和新508L三款新车。这三款车型都堪称法系的口碑车型,法系“三剑客”增配不加价,展现出全新面貌。其中,2023款天逸在国内首次推出全新极夜蓝车色,智能网联系统升级为C-CONNECT3.0,科技配置更加丰富。
焕新狮标的新4008科技版,科技配置升级为全新一代Blue-i 3.0智能网联系统,AR导航科技加持,新增AQS空气质量监测系统等,科技含量大大增加。
不仅如此,神龙汽车还推出了“三车齐上市,豪礼惠知音”礼遇,包括支付9.9元获得1999元购车权益、置换享10000元补贴、购车享5000元保险补贴、至高36期0息等。
结语
要想赢得消费者的认可,必须要有好的产品。此次探店新508L,东风雪铁龙扎实的品牌基因与造车实力得到展现,而它的定价以及诸多礼遇政策,又进一步让法系车的魅力与传说以更加亲民的方式,走进消费者的生活当中。
透过新508L的上市,以及在店的实际表现,好车君对于神龙汽车积极应对困局、实施双网融合后的市场走势充满信心。想知道新508L还有哪些亮点?那就亲自去到店里体验吧,你一定能收获更多惊喜。
【本文来自易车号作者非常好车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
2、售16.37-20.77万,东风标致新款508L正式上市
新款标致508L于8月10日正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型,新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型,并有搭载了最新的BLUE-i 3.0智能网联系统,同时还取消了1.6T版车型,并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。
东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇,包括:2年免息;置换享10000元补贴、增购享5000元补贴;5000元保险补贴;5年或15万公里整车质保等。(置换补贴不限品牌,增购补贴限东风标致/东风雪铁龙车型,以上权益截止2023年9月30日)
新款标致508L沿用了海外版车型的设计,前格栅采用点阵式中网,并与两侧大灯组融为一体,狮爪造型LED日行灯提升辨识度。
车尾方面更大的变化在于取消了原来的LOGO,而是更换成为了面积更大的英文字母标识。尾灯依旧是经典款式,如此看来,海外版车型的全新尾灯组或许并不会应用到国产车型上,算是一个小小的遗憾。
内饰方面,预计新款标致508L将配备最新的BLUE-i 3.0智能网联系统;其中全液晶仪表设计更为简洁;10英寸多媒体中控屏的车机系统也有所升级。不过,新款标致508L的换挡杆造型并没有同步海外版标致508的设计,而是采用的现款车型换档杆,可能是考虑了国内用户的使用习惯。
顶配版车型升级了全新灰蓝风格内饰,涵盖灰蓝NAPPA豪华座椅、蓝黑双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等;主/副驾12向电动调节真皮座椅,进一步提升了驾乘舒适性。
此外,脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置也将出现在新车之上。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘,进一步保障出行安全。
此外,新车针对车机系统进行了更新,配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统,并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等,同时,无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦,充电速度得以提升。
动力方面,新508L取消1.6T发动机车型版本,搭载1.8T发动机,更大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱。此外,新车还配备了CLDR大师级运动底盘调校,并可选装AMVAR可变独立悬架系统,驾控方面值得期待。
【本文来自易车号作者汽车焦点,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
3、东风标致新508L上市16.37万起,能否成为同级显眼包
8月11日,被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市,全系共推出三款车型,官方指导价为16.37-20.77万元,作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型,此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级,以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。
除了在车价上进行了大幅调整,东风标致还推出了四重旗舰尊享礼遇,包括两年免息;置换享10000元补贴、增购享5000元补贴;5000元保险补贴;以及5年或15万公里整车质保。
此次东风标致新508L从“狮魂美学进化、直觉驾控进化、智慧科技进化和尊贵舒享进化”四个维度进行了全面升级。首先在外形方面,法系车从不会在设计上让人失望,新508L新增白釉灰车身颜色,质感优雅。采用了标志概念车Instinct的无边框前格栅与前保险杠融为一体,配合全新盾形狮标突出品牌特性,并以车标为中心让中网造型从上下左右呈现涟漪效果,彰显独特的美感。
全新狮眼LED矩阵式LED大灯,除了带有自适应多场景照明和自适应远光功能,还传承了9X8赛车的“三爪”印记日间行车灯,也让这款法式旗舰座驾有了更高的辨识度。
新508L在车身尺寸方面并无变化,轴距依然为2848mm,修长溜背的车尾造型也可以提供513L的后备箱容积。在细节方面,新508L换装了全新的18英寸轮圈造型,在顶配车型的侧面提供了GT标识,同时全车还在尾部、机盖和翼子板处升级了深灰色的标识,质感更出色。
而在安全性方面,新508L车身采用占比高达70%以上的高强度钢,重要部位采用了高达1500MPa高强度钢,还配有前后铝合金防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁,以及330MM大尺寸通风刹车盘和NAO材质刹车片。可以说将法系车高安全性标准的特点继续发扬光大,并没有因价格的调整而在用料上减配。
在内饰方面,新508L的i-Cockpit唯我座舱依旧运动感十足,小尺寸多功能运动方向盘握感出色。全系车型都搭载了升级后的Blue-I 3.0智能网联系统,在合资品牌中具有高算力、本土化软件、自然语音识别好用的特点。此外360度全景高清影像+透明底盘、AR实景导航和独有的夜视系统,还提供ADAS 2.0智能驾驶辅助系统,更增添了科技和安全感。
同时在内饰配色方面,还新增了灰蓝风格内饰、包括仪表板、中央扶手箱、门护板以及NAPPA真皮座椅都采用了灰蓝双色搭配。
在配置方面,新508L增加了15瓦的手机无线充电功能,并在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上,在中配车型就提供了主副驾12向调节真皮座椅,并带有前排座椅加热、主驾通风和记忆功能、副驾座椅老板键。
在乘坐舒适性方面,新508L全车隔音优化达到111处,怠速噪音为38dB(A),同时AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器和车联网空气指数接口可以实现内外循环自动切换,持续优化车内环境空气。
在动力方面,新508L此次取消了1.6T的发动机,全新搭载400THP的1.8T涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱。而在底盘方面,CLDR大师级运动底盘调校一直是东风标致的优势项目,并且新508L采用了五连杆的后独立悬架,并可选装同级独有的AMVAR可变独立悬架系统,配合五种驾驶模式,让新508L在驾驶操控性方面依然具备同级领先的素质。
诚试说:
此次东风标致新508L不但在外形、内饰、车机系统和动力方面进行了多维度升级,更重要的是在价格上进行了大幅调整,希望可以重新回到主流市场阵营。虽然如今中级车市场的竞争比此前更为激烈,和竞争对手们相比新508L想要有所作为面临的挑战也更大,但作为性格鲜明气质独特的法系旗舰,新508L至少可以先成为同级中那个“显眼包”,让人们能够注意到它、想要了解它,最后再喜欢上它。
【本文来自易车号作者汽车诚试,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
4、新508L、新4008以及东风雪铁龙新天逸同台亮相
在本届成都车展上,东风标致新508L、新4008以及东风雪铁龙2023款天逸同台亮相,同时亮相的还有凡尔赛C5X 2023款、408X、新408、新5008等车型。这一次也是神龙汽车自开启营销变革和双品牌 *** 融合后,东风雪铁龙与东风标致首次以联合展台的形式亮相。借着此次车展,神龙汽车也带来了多重好礼,购买神龙汽车旗下的“新508L、2023款天逸、新4008”,即可享受免息、万元置换补贴、5年/15万公里整车质保等重磅福利。而除了这些之外,神龙汽车还在车展推出了更多知音豪礼。
新508L于前不久正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型,新508L同步了海外版车型的全新前脸造型,并有搭载了最新的BLUE-i 3.0智能网联系统,同时还取消了1.6T版车型,并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。
外观方面,新508L沿用了海外版车型的设计,前格栅采用点阵式中网,并与两侧大灯组融为一体,狮爪造型LED日行灯提升辨识度。
内饰方面,新508L配备最新的BLUE-i 3.0智能网联系统;其中全液晶仪表设计更为简洁;10英寸多媒体中控屏的车机系统也有所升级。顶配版车型升级了全新灰蓝风格内饰,涵盖灰蓝NAPPA豪华座椅、蓝黑双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等;主/副驾12向电动调节真皮座椅,进一步提升了驾乘舒适性。
此外,脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置也将出现在新车之上。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘,进一步保障出行安全。此外,新车针对车机系统进行了更新,配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统,并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等,同时,无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦,充电速度得以提升。
动力方面,新508L取消1.6T发动机车型版本,搭载1.8T发动机,更大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱。此外,新车还配备了CLDR大师级运动底盘调校,并可选装AMVAR可变独立悬架系统。
东风雪铁龙2023款天逸和东风标致新4008在前不久正式上市交付。其中,新4008仅推出一款360THP 科技版,售价为16.97万元。新车在整体设计上基本延续在售车型,但可选装全球 Blackpack 设计造型,内饰将搭载全新一代Blue-i 3.0智能车机系统。
外观方面,新4008整体与现款车型差别不大,可选装全球Blackpack设计造型,前脸采用黑色点阵式进气格栅搭配盾形狮标,看起来更加动感。同时,新车还采用了悬浮式黑钻车顶,并配有炫黑外后视镜和18英寸炫黑铝合金轮毂,显得更加有质感。
内饰方面,新车主要在配置上进行了提升,采用了i-Cockpit唯我座舱设计,并搭载全新一代 Blue-i 3.0智能车机系统、360 ° 全景高清倒车影像带透明底盘、AR 导航科技等。其余配置方面,新车还搭载12.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏、赛车式多功能方向盘等。
动力部分,新车将继续搭载1.8T涡轮增压四缸发动机,更大功率为211马力,更大扭矩300N·m,传动系统与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在设计理念中融合现代主义设计,将型面拓张赋予每一处线条与轮廓,全新的前脸造型,经立体化结构线条勾勒,形成更有力量的视觉效果,同时,那副超大、黑底银边撞色设计的“双人字”LOGO也更加抢眼。新车自带3D效果的型曜LED凌厉大灯,熏黑处理与前保格栅相得益彰,而车尾的尾灯通过型塑的效果处理也多了一分时尚的味道。
此次变化更大的就是升级的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统,全新的车机应用更丰富,AI交互智能更流畅,同时还配有APP智能远控等更为便捷的功能。
2023款天逸C5 AIRCROSS提供2种动力,分别为:360THP和400THP。两款发动机采用THP双涡管高压直喷涡轮增压技术,其中,360THP涡轮增压直喷发动机主打经济实用,低转速即可爆发250N·m高扭矩,以更低的油耗满足出行需求。而动力澎湃的400THP涡轮增压直喷发动机具有155kW的更大功率和300N·m更大扭矩,提供畅爽驾驶感。
【本文来自易车号作者丸子大风车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
5、别死盯12万的雪铁龙C6,这两款车补贴后的价格也很香!
作为两台法系老车车主的笔者,看到湖北省 *** 关于东风系列车型降价补贴的消息,简直激动地要“起飞”了,甚至一度想要换掉刚入手不到3个月的新朗逸。相信大家已经看到了以东风雪铁龙C6为代表的降价消息,不过自从政策发布到现在,市场上C6订单已经在排队了,截止本月度能否提车还要打个问号,还想要选购C6的朋友要注意别被不良商家骗取订金。
12万的C6被大家狂抢,那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢?答案当然有,现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型,如果你看中了可以抓紧下手了。
1、标致508L
标致508L目前的政企优惠共计40000元,旗下5款车型优惠完后的价格区间是11.97万元到18.47万元。看到这里你会发现508的低配优惠完12万元都不到,为什么单独C6炒的这么火热呢。
508L是一款B级中型轿车,它的长宽高分别是4870/1855/1455毫米,轴距为2848毫米,和B级轿车常青树的帕萨特、迈腾相比,车身尺寸并没有差太多。设计上,508L主打的就是运动路线,经典的狮吼式前脸加上两侧的獠牙式LED日间行车灯,相信没有人不喜欢。508L的车内也是设计感满满,并且环抱式战机座舱,坐姿足够低带来优秀的驾控体验。因此,用A级车价格选择508L的话,它的车身尺寸和内外部设计是之一大优势。
配置层面,更低配的先锋版配备了17寸轮辋、胎压报警、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、驾驶模式切换、无钥匙启动、电子挡把、塑料方向盘、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、织物座椅、手动调节座椅、10英寸中控屏幕、CarLife、前排2个USB接口、8扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、电动车窗、车窗防夹手、电动调节后视镜、自动空调等等,以上这些配置除了仅仅有主副驾驶安全气囊,气囊数量较少外,卤素大灯、塑料方向盘,其他方面基本都能够接受,毕竟价格优惠完还不到12万。
除了上文提到B级车的尺寸和内外设计优势外,标致508L的另外一个大优势就在于动力系统以及底盘。拿低配版车型来说,它搭载了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速器,发动机更大功率为125千瓦,更大扭矩为250牛米,这套动力总成搭载在标致家族多款车型上,技术较为成熟,是一个经典的选择,并且1.6T发动机用在508L上相对于1.8T发动机来说更加经济,毕竟为了更多政策优惠补贴以及低落地价,选择1.6T也足够了。悬架部分,前后均为独立悬架,并且法系在悬架底盘的调校方面有着自己的独特手法,可以用同级更优形容也不为过。
总的来说,一台A级车的价格就能买到一台既运动又有设计感的B级轿车,何乐而不为呢,况且508L预计不会像C6那样更容易停产或退出国内市场。
2、标致408
标致408是标致2022年主打的新车,自8月上市到目前有半年多时间,一直没有降价优惠,因为它是官方直售车型。这一次湖北省政策补贴消息的发布也是标致408之一次官方优惠,很多坐等408优惠的朋友终于等到了,因此也可以下手了。
408目前有三款车型,更低配车型为进取版,政企优惠完的价格是8.57万元,据湖北4S店报价称落地价在10万元之内,因此10万元落地选择一辆标致408大家说香不香?
标致408作为标致2022年的重点车型,它的产品升级比较明显。首先就是颜值升级,换装了家族式的前脸设计,让它变得更加年轻运动。其次,车内的设计和标致508L基本一致也跟上了潮流,环抱式座舱驾控感满满。全新悬浮式中控大屏,内置了最新的blue3.0系统,相对于老款车型有了质的飞跃。另外,408搭载了和508L同款的1.6T发动机以及6速手自一体变速器,功率也为125千瓦,这套动力用在车身更小的408身上,可以说是如鱼得水。此前笔者对标致408做过详细试驾,感兴趣的朋友可以去车讯网查询:“1.6T+6AT,还是法式味道,试驾标致新408”文章。
总的来说,408的优惠还是来了,只是来的可能会晚一点,等待的朋友可以下手了,毕竟10万之内买到一款1.6T发动机的合资品牌紧凑轿车,可能也就这一款了。
写在最后
这一次降价潮终于来到了燃油车阵营,湖北作为汽车大省,率先对东风系品牌多车型作出政策补贴来 *** 消费,从市场反馈来看,取得了阶段性的成果。目前湖北省还对别克旗下部分车型做出政策补贴,吉林省对一汽集团旗下品牌车型下发了政策补贴通知,相信在不久的未来,我们还能看到更多类似的信息,各位朋友就等着看自己喜欢的车型降价消息的到来吧。
【本文来自易车号作者拆车坊,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
还没有评论,来说两句吧...