2017科帕奇7座怎么样

1、17款科帕奇7座2.4真实油耗

7座2.4L版本的copaci百公里油耗为12升。copaci是雪佛兰旗下的一款中型suv。该车轴距2707mm，长宽高分别为4690mm、1849mm、1753mm。copaci的所有车型都使用2.4升自然吸气发动机。

科帕奇的2.4升自然吸气发动机更大扭矩为167马力和230牛米。这台发动机的更大扭矩转速为4600转/分，更大功率转速为5600转/分。这款发动机搭载d-vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

科帕奇的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。

四连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。

四连杆独立悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

copaci有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。

装有适时四轮驱动系统的汽车并不总是有动力。这种车通常大部分时间都是两轮驱动。

百万购车补贴

2、雪佛兰科帕奇四驱七座的豪华性能与空间

作为SUV市场的领军者，雪佛兰科帕奇一直以来以其豪华的性能和宽敞的空间吸引着消费者的目光。其四驱七座的车身设计，将一辆全能休闲车与一辆家用车的功能完美地融合在了一起，成为了市场中备受瞩目的新宠儿。

科帕奇的外形设计时尚大气，LED大灯和霸气的进气格栅，让车头看起来更加霸气。同时，车身的线条流畅，让人眼前一亮。车头还采用了风阻系数更低的设计，提高了行驶效率，降低了风噪声，为驾乘者带来更加舒适的行驶体验。

进入车内，宽敞的空间只会让人感到惊叹，七座车身设计大大增加了车辆的通透感和视野，让驾乘者可以更加清晰地观察到车外的道路情况。而且，比较细长的车身设计，也更加容易穿梭在城市道路的窄巷之间。

科帕奇另一个令其脱颖而出的方面就是其出色的四驱性能。其采用的是一种创新的四驱系统，可以轻松应对恶劣路况，并且搭载了一系列先进的动态控制技术，可以实时感知车辆状态，并对油门、制动、转向等方面进行智能化调节，让驾驶者可以在高速驰骋或者崎岖山路上游刃有余，尽情驾驭。

科帕奇还搭载了一些先进的安全驾驶系统，比如全景倒车影像、自动泊车、碰撞预警等等。这些系统不仅可以提升驾驶者的驾驶安全性，还可以让驾驶者在开车时更加放心。

总的来说，雪佛兰科帕奇四驱七座是一款集豪华、性能、空间和安全于一身的SUV，从外形到内饰，从性能到驾驶享受，都能够真正满足消费者对一款SUV的各种需求。如果您也在寻找一款既能满足您出行需求，又能够带给您出色的驾驶体验和安全保障的SUV，那么科帕奇是您不可错过的更佳选择。

3、科帕奇7座2.4四驱真实口碑怎么样

该车真实口碑很好。

1、科帕奇7座2.4四驱这款车的性能不错，2.4升的发动机提供了足够的动力，四驱系统使得在复杂的路况下车辆更加稳定和可靠。

2、科帕奇7座2.4四驱这款车操控性好，座椅舒适度高，储物空间充足，外观设计也颇为吸引人，给人一种时尚和大气的感觉。

3、科帕奇7座2.4四驱这款车的轮胎宽，握力强，四轮驱动系统能及时应对复杂的路面状况，越野能力好。

4、科帕奇7座2.4四驱真实口碑怎么样

好。科帕奇7座2.4四驱内饰简洁，豪华配置丰富，乘坐舒适性好整体乘坐空间充足，后备箱玻璃可以单独开启，携带物品更方便，受到了购车人员的极高评价，口碑是很好的。雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。

5、雪佛兰科帕奇四驱7座怎么样

SAIC雪佛兰科帕奇车主的一个优势:作为一款中型SUV城市车，我选择的原因是这方面的价格相比其他车型相对亲民，中控台的导航和一线城市的CMMB功能吸引我，而且车内空相比其他类型(如紧凑型或中型)还算不错，空的空间还是挺大的(缺点:这款车的动力暂时没有发现什么可喜的地方，感觉边开边停比较“肉”。因为目前还处于磨合阶段，长跑时停留在80公里之间，有时会跑到90公里左右。S店的讲解顾问建议2000公里内不要猛加油，车速不要超过80公里/小时，销售顾问告诉我不要超过90-100公里/小时，保养手册背面的介绍也说新车的磨合期不要超过100公里/小时，3000公里或3个月(以当时先到者为准)的首次质保期据说是免费的，但里程还没到，我还没有享受过这个过程。车主的两个优点:结实，基本上买雪佛兰科帕奇的人都追求美系车的结实和安全，而且耐用，问题少。另外，空又大又便宜，这也是更大的优势。缺点:车底不好看，尤其是后窗小气。车内多媒体系统不是很好，尤其是蓝牙连接不好(苹果手机连接困难)。还有一个小BUG。如果你单独打开后备箱，然后再关上，如果你自动锁上，汽车就不会被锁上，除非你打开另一扇门或用钥匙锁上。请注意这个。车主的三大优势:车子很大气，SUW专业底盘。看起来很年轻，我很喜欢！出门不用担心路况，坐7个人也不会觉得拥挤。旅行又酷又方便！缺点:油耗有点高，典型的美系车做工不够细致。第二排的座椅不能前后移动，座椅有点薄，过沟坎时座椅有点晃动，车钥匙太大，不像20多万的车该有的样子，握着不方便。有时汽车启动时会发出吱吱的声音。问4S是正常现象，忍忍吧，毕竟是美国车，马虎，就习惯了。车主四大优势:越野性能还行，20cm场地！线型不错！！场地的板材加固较厚，前保险杠耐用。有一次去农村，没有注意推撞石头，只划了几个痕迹。缺点:泥水和污垢容易驻留在前面塑料挡板的孔中，不容易清洗。只有在土路上行走才有，遇到混凝土就麻烦！注意点没关系！白色也容易被热天溅起的沥青黑点弄脏，白色车在所难免！！车主五大优势:专业SUV站点，空房间够大，看起来大气。前脸的前部看起来很霸气，威武稳重。舒适性很高，噪音控制很好，总之是一款使用方便，能满足家庭需求的家用车。缺点:有些角度看起来像一条面包，车身很重，2.4的排量导致动力不足，所以油耗高，关键太简陋，像十几万的车。方向盘和仪表板太粗糙了。车主的六大优势:都是谈配置不讲价格的都是废话。这款车的性价比真的是无可讨论，特别适合成熟男人。没有豪车的豪华，但豪车的品质不输；没有时尚流行的外表，却像男人的肩膀一样成熟稳重；高科技配置不多，但日常使用，什么都有，尤其是安全性，全家人都安心在里面。缺点:不知道说什么好。不满意。油耗有点高？和这么大的车比，就是93号油。我觉得11号油正常。无论是油耗还是百公里油价都不高。发动机技术落后？对于增压发动机来说，就没那么先进了。但技术成熟，维护成本低，运行可靠无忧。这能弥补吗？慢慢加速？我从来没见过有人买SUV和别人竞争。如果你必须从之一名开始，你必须在过红绿灯后50米扔第二名。还是买F1吧。如果非要找一些房间，就说一些空房间的设计不够人性化，不像汉兰达丰富实用的空房间，但其实对我来说已经足够了。现在这些地方还没满...哦，我想起来了，后排没有出风口(如果座位下面的不算)，最不人性化。车主七大优势:性价比。除了性价比，就只有性价比了。20万多一点的合资7座车，就算算上MPV，也没什么选择。起初，它们是以7个座位的价格购买的。7座合资轿车中，只有丰田一智、起亚乐嘉、马自达5、马自达8等低价车和科帕奇可以全包价格在20万左右甚至更低。前两款的七个座位都是摆设。最后两个座位的大人基本上不能坐，只能坐小孩。因为儿童坐安全座椅比较安全，只能坐第二排，那么还有谁能坐第三排呢？小狗？马自达5的性价比还算不错，它是纯进口的，但是从15年开始，马自达就逐渐把MPV的产量减少到SUV，所以到了16年，马自达5已经基本停产了，但是它真正能用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8没有配备足够的安全气囊，不方便的是两侧车门没有电动，第三排中间没有头枕，对7个坐满的人的头颈没有保护，前后的声音碰撞容易致命，马8的后悬架遇到大抛大跳会有点拉不动，最终选择通过性更好的copaci。通常五口之家大多可以收起第三排，储物空间大空，这也是为什么我们选择了copaci而不是更贵的本田奥德赛或者艾力申。缺点:小问题。欧美车确实有更多小问题。本田之前用了四年半，没有任何小问题。除了正常保养，其他都像新车一样，没有任何异常噪音。它仍然停在露天。当科帕奇在接车不到第二周的一个早晨开始发冷时，在点火的瞬间，他突然听到发动机内传来三声惊人的声音。我当时真的很震惊，以为发动机出了问题。结果网上百度等购买了雪佛兰甚至其他通用车型的朋友发现，这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不会影响正常使用。真的很恐怖，但是就是那一次，我从通电到点火等了最长的时间。直到发动机自检完毕，发动机灯灭了，我才点火。通常大部分自测完成，灯关了再点火。另外，在接车2周的时候，我开始找电动折叠后视镜，折叠过程中乘客侧不平整，出现了卡车的情况。升降途中，乘客侧窗玻璃咔哒一声，加润滑油后应该没问题。但是和之前的本田相比，只是在提车两周之后出现了一个小问题，在没有任何问题的四年半之后让我有些心烦。

百万购车补贴