2020丰田卡罗拉油电混动

1、就一款车型，却卖出混动车国内销售记录，实测2020款卡罗拉PHEV

作为世界上最知名的混动车企，丰田在混动车制造的水平，在全球也是首屈一指。尤其是丰田卡罗拉混动车型，更是丰田混动的卓越代表，也是国内混动购车者的首选。

目前市场上在售的卡罗拉PHEV为2020款和2019款，但2020款只有一款车型，很多朋友都问2020款卡罗拉PHEV到底怎么样？今天我们来实测一下。

外观篇

家族风格前脸，身材平均水平

作为一款家用经济性轿车，2020款卡罗拉PHEV的外观比较保守。前脸采用家族设计语言，单从外观来看和燃油车相差无几。而对于一款混动车来说，长了一张和燃油车差不多的脸，也可以让购车者更好接受。

车灯设计方面，2020款卡罗拉PHEV的车灯采用分体结构，近光灯由五个独立LED光源组成，而远光灯则带透镜设计。

不过这款车灯只有自动头灯这一个能拿得出手的配置，在我看来最起码有伴你回家功能，这才显得合适。

作为一款标准A级车，2020款卡罗拉PHEV在尺寸上并没给我太多惊喜。4635*1775*1470mm的长宽高，还有2700mm的轴距，轴距似乎还没轩逸长，但卡罗拉是那种看着不大坐进去比较大的车子。这个我们也会在后面提到。

2020款卡罗拉PHEV的轮毂只有16寸，虽然没有国人喜欢的大轮毂，不过小轮毂的滚阻比较低，因此燃油经济性比大轮毂要好不少。对于居家过日子的人来说，显然这是一个好消息。

和车头一样，这款车的车尾也可以用朴实无华来形容。粗壮的镀铬饰条贯穿两盏车尾灯，二者的一体设计让这款车车尾非常紧凑。需要注意的是，2020款卡罗拉PHEV的车尾光秃秃的，没有倒车雷达和影像。为了驾驶安全，我个人建议大家可以加装一下。

内饰篇

内饰用料一流，空间是亮点

作为一台指导价为21.48万的车子，2020款卡罗拉PHEV内饰整体用料还是合格的，比如中控正面的缝线皮革。还有就是中控顶面的搪塑软包。整体内饰风格偏简洁，中控台电子屏半嵌入式设计比较少见。

和传统燃油车双炮筒仪表相比，这款车转速表换成了电力消耗。对于许多小白混动车主来说，从仪表上就能看到关于车电力的信息。简单明了，想看懂不难，懂英文就可以。

在测评这款车之前，我想一款售价21万的车，怎么着也得有触控屏才对，哪怕尺寸小点也要有。但卡罗拉设计师显然不这么想，因为这款车上就没有触控屏。仅有一个像素不高的单色电子屏，电子屏两侧还有许多物理摁键。

空调系统是卡罗拉双擎更大的卖点，尤其是它采用了自动空调，且这款空调还有PM2.5过滤，实用性还是非常强悍的。个人觉得它的空调远比电子屏要出彩得多。

作为一款20多万的合资轿车，2020款丰田卡罗拉PHEV是支持一键开启后备箱的，只不过它的开启拉手并不在中控台上，而是在主驾驶座椅左侧，不仔细看还真找不到，使用时当然也不会特别方便。

熟悉日系车的人都清楚一点，那就是日系车在空间利用方面很有一套。就拿这款卡罗拉来说，轴距只有2700mm，但无论是前排腿部空间，亦或是后排腿部空间，都可以用夸张来形容。四口之家出行也是毫无压力的。不过因为溜背的关系，所以这款车车后排乘客头部空间有些拘束。

动力总成篇

双引擎是亮点，充电形式多样适应性强

当前市面上混动车型有两类，一种是HEV，一种是PHEV。二者更大的区别就是，PHEV可以自充电或用外接电源充电，而HEV只能自充电。很显然PHEV更先进一些，丰田卡罗拉双擎就属于后者。

它搭载一台1.8升自然吸气发动机、一台峰值扭矩207牛米的电动机，双保险设计，可让这台车轻松应付各种环境。匹配的E-CVT变速箱，一挡起步有一个齿轮设计，解决了CVT变速箱起步打滑的问题。这款变速箱也是丰田自己研发的产品，和丰田自研发动机匹配度更高。

悬架方面，2020款丰田卡罗拉PHEV后悬采用扭力梁式悬架。相较同价位国产车型用独立悬架来说，扭力梁悬架侧向支撑不错不过 *** 偏硬。因此后排舒适性会有一些问题。

总结：20.78万买一款卡罗拉混动车，想必很多人心里都会打鼓，毕竟这个价位都能买雅阁和帕萨特这样的燃油中级车了。但就后期养车成本来说，卡罗拉混动车工信部百公里油耗只有1.3升，车主实际油耗不过4升。而帕萨特这类车最少也在8升以上！另外丰田的混动技术显然是世界闻名，后期保养维修都有保障。

这个价位能和卡罗拉竞争的混动车不多，但凡是能用20多万买混动的人，基本上也都是冲着卡罗拉PHEV去的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2020卡罗拉混动落地价多少钱

2020卡罗拉落地价12万左右：

1、2020款丰田卡罗拉车型在外观设计方面凸显了大气时尚的设计风格，也符合国人对汽车的颜值重视。全新卡罗拉采用了最新的采用了丰田最新的丰巢理念设计，整体轮廓圆润，线条造型饱满，看上去充满生气活力十足；

2、内饰方面，新款卡罗拉已经完全颠覆了现款车型的内饰设计布局，最为抢眼的当属正中间这块8英寸的悬浮式中控触摸屏，此为丰田最新的家族设计语言，支持多媒体操控，导航及车辆行驶信息显示，并支持手机CARPLAY互联。三幅式多功能方向盘的样式也有所改变，操作也可做到驾驶员手不离方向盘便可控制音量，巡航，仪表盘等等。这样的内饰设计，估计一上市必将获得相当多的赞美声。同时在销量上应该有很大的突破；

3、配置方面，新车将配备全新的信息娱乐系统和更先进的驾驶安全辅助系统。在辅助功能上也增加了车道偏离系统、路标识别系统等。

汽车之家报价

3、卡罗拉插电混动落地价多少

买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员卡罗拉2021款12TSCVT旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价 功能配置方面，卡罗拉配备了前后排头部气囊前排侧气囊车道保持辅助系统等；功能配置方面，卡罗拉双擎E+配备了主副驾安全气囊前排侧气囊胎压显示等四项安全性配置另外，这款车还配备了防紫外线玻璃自动空调主驾驶位车窗一键升降等六项舒适便利配置来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+；卡拉罗双擎E+插电混动版于3月9日正式上市，推出先锋版领先版豪华版旗舰版4款配置车型预售价分别为2118万元，2138万元，2218万元，2318万元，补贴后的预售价分别为1898万元，1918万元，2018万元；落地价方面，我们以卡罗拉双擎E+2020款18L舒适版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前天水市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为；再看下配置，卡罗拉双擎E+配备前排侧气囊胎压显示主副驾安全气囊等四项安全性配置另外，该车配备倒车影像无钥匙启动系统自动空调等八项舒适便利配置来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+的更高配2019款18L。

价格方面，丰田卡罗拉12T自动精英版车型的指导价127，800元，我个人所了解到的终端售价在元，然后再加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在14万左右总结总的来说，丰田卡罗拉12T的整体；油耗大概在36升左右落地价大概是15万左右，这款车的油耗是比较低的，这是一款商务车，达到了18L的发动机；元左右，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险7135元，上牌费用500元，车；与同级别燃油轿车的中高配车型价格相当，并不存在混动车型价格高的问题，应该说预算在15万元紧凑级家用轿车的消费者，都有能力选择卡罗拉双擎而价格+混动系统+丰田TSS 20，也就成了卡罗拉双擎最有力的竞争武器了；落地价方面，卡罗拉双擎E+2020款18L舒适版的官方指导价为元，目前葫芦岛市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8201元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

元，再加上商业保险8628元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答；这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎，指导价格区间为139，800~175，800元，共有6款车型，具体价格如下卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy Drive”混合动力系统研发理念，实现既可以使燃油；对于油电混合车型卡罗拉应该是性价比更高的了，市面上别的有点混动基本20万左右，而且还有优惠，配置要求不高，但是安全配置好像全系都一样 为什么选择这款车混合动力省油最为关键，后排空间大，父母坐上会比较舒适；卡罗拉 双擎，混动的2021款双擎18LECVT旗舰版需要的上牌费用车险费用，以及各种税金等落地价1793假若资金流动非常大的话可以挑选按揭贷款，可选择的计划方案有多种，以后面的具体内容为例子，卡罗拉2021款双擎18LE；落地价方面，卡罗拉双擎E+2020款18L舒适版的官方指导价为元，以三门峡市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险8201元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是。

卡罗拉混合动力版没有补贴的，这款车是属于非插电式混合动力的车1从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中，有两种过渡车型，即HEV和PHEV，其中HEV不能外接充电，电池容量小，2没有纯电动模式，节油潜力基本到顶了，而更；丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息，新车官方预售价221万元，补贴后售价1946万元，据悉新车将于2019年3月正式上市，动力搭载18L发动机电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航里程可达55公里，丰田卡罗拉充电；来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+2019款18L领先版的官方指导价为元，目前通辽市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8068元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋。

4、卡罗拉油电混合的车优缺点

变速箱换挡也几乎没有顿动感，驾驶体验感非常出色，最关键的是既经济省油又省心，百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱，希望能帮到您摘要丰田卡罗拉油电混动怎么样提问您好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电。

当然卡罗拉双擎的优势也很突出1非常省油 卡罗拉双擎更大的亮点就是省油无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在45L左右，非常适合经常在城市出行的朋友与汽油版相比，每百公里可以。

2动力上比16L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了3但这车省钱，并不是很省钱，因为买车时多花了几万元啊，一年才省那么几千元，十年才省回买车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去。

当中高速行驶时发动机就会始终运转驱动车辆，有了这两个技术的加持，油电混动 汽车 才能达到节油的目的 卡罗拉双擎如果说缺点也不是没有，比如车辆价格比燃油车更高，电池会占用后备箱空间，如果电池损坏维修费用会很高，这些都是它的缺点。

它在质量和驾驶性能优于普锐斯C 虽然我们仍然喜欢现代Ioniq混合动力车在这一领域的性价比，但卡罗拉更精致，标准功能也更多丰田在紧凑型混合动力车领域注入了全新的动力凭借卡罗拉的铭牌，这款混合动力车必将非常火爆。

油电混动汽车的优缺点1 先说 优点1省油，这应该是公认的混动车型更大的优势，混动车型驱动方式无外乎那么几种，有的是低速纯电行驶，高速燃 *** 驶，有的是电机辅助发动机提升转速，无论哪种方式，目的都是尽量减少。

从而可以减少燃油的消耗不过这种循环确实有一个比较大的缺点，就是因为在低转速的过程中才能达到更佳的状态，所以说像这种混动的技术来说，确实是比较省油的，在行驶的过程中，是通过油力和电力共同去推使汽车继续前进在。

油电混动汽车优缺点1 油电混动汽车的优点1节油效果好混合动力车更大的特点就是“节油”，在起步加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现quot零quot排放电动机可以有效。

总结，卡罗拉双擎E+这款车，优点是省油，百公里油耗实测3545升左右，还有丰田的混动系统稳定性不错，丰田从1970年就开始研究混动系统了，目前装在车上的是第四代技术缺点方面，实际上也不算缺点，就是配置方面有。

综上所述，卡罗拉双擎确实能像宣传一样非常省油，但多少也是有些前提条件，至于缺点主要就在于价格，当然后期如果在市区用车较多，例如有些用来跑网约车的，那缺点就不是那么明显了，而且省油的优势也能充分发挥出来。

电动 混合动力 卡罗拉配备了18L阿特金森循环发动机和永磁同步发电机它具有非常高的燃油经济性和强烈的高级外观和内饰感这是一辆值得购买的汽车外观方面，前脸采用细长的LED大灯和“闪电眼”造型的LED示廓灯，搭配两种不。

油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单的说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

混合动力也有缺点，首先就是购车成本高，第二就是两套动力系统下，会增加汽车本身的故障率，第三就是保值率太低油电混合动力系统的车型有很多，比如比亚迪秦PRO DM卡罗拉E+等，咱们就以比亚迪秦PRO DM来说一说最新。

缺点在于电池寿命缺乏充电条件等 2油电混合动力汽车 这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎凯美瑞双擎雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力油电混合动力汽车更大的特点就是节油，因为在起步加速时，由于有。

所以汽车发生故障的可能性会比较大目前市场上油电混合动力系统的车型也是比较多的，代表车型有卡罗拉E+，比亚迪秦PR Dm版本还有丰田和本田旗下的车型，比如凯美瑞，亚洲龙，奥德赛，雅阁，都是非常不错的车型油电混合。

二混合动力汽车缺点 1动力欠佳由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车。